有哪些措施可以降低液压油缸的故障率？

　　包头冶金设备厂家为了降低液压缸的故障率，我们需要了解液压密封的几种状态。密封件在未安装时，有四个尺寸，即密封件根的内径、根的外径、嘴唇的内径和嘴唇的外径。当密封件安装在沟槽中尚未工作时，沟槽的尺寸保持不变，而密封件的尺寸已完全改变。四个尺寸是密封件根的外径，外唇的直径同时改变为沟槽的外径；内唇的直径是活塞杆的直径，根内径是密封件和活塞杆的间隙。

　　防治方法①采取措施，适当延长制动时间，用于运动部件的突然制动、减速或停止。②在液压缸末端设缓冲装置，行程终点安装减速阀，可缓慢关闭油路，缓解液压冲击。③在液压缸末端设缓冲装置（如单向节流阀）控制排油速度，可使活塞在液压缸地面终点停止时，稳定无冲击。④在液压缸回油控制油路中设平衡阀或背压阀，控制工作装置下降或水平运动时的冲击速度，可适当调整背压压力。⑤用橡胶软管吸收液压冲击能，降低液压冲击。⑥在易产生液压冲击的管道上设蓄能器，吸收冲击压力。⑦用带阻尼的液压转向阀，调整大阻尼值（即关小两端的单向节流阀）。⑧正确设计相关阀口的形状，使运动部件在制动时速度的变化缓慢，并保持一致。⑨重新选择活塞或更换活塞密封圈，适当减轻工作压力，可以减轻或去除液压冲击。

　　当液压油缸开始工作压力时，密封件的工作状态为：内，外唇靠近内，外壁向后移动。密封件的根部向后挤压。随着压力的增加，液压油对密封件的作用力也会增加，密封件的整体变形也会增加。当工作周期完成，油缸没有压力时，密封件将恢复到原始状态。在密封件的有效量损失之前，反复变形和恢复，直到密封件的损失。

　　其次，有需要将液压缸槽的尺寸公差与密封相结合。有许多往复式密封形式。常见的有L型、U型、V型和Y型，其形状多为唇形密封。往复式唇形密封在液压系统往复式油缸中得到应用。

　　这种密封的压力表面是唇形的，在安装过程中有少量的过盈，使唇部边缘与密封表面完全接触，产生密封效果。当油缸工作时，随着压力的增加，其接触力和接触面积增加，密封性能随着压力的增加而增加。当油缸返回时，压力降低，接触面积和接触力降低，密封性能降低。

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