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包头冶金设备告诉大家：液压缸由主机和控制机构组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸、充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电机、不同压力阀和方向阀组成。
动力液压机液压缸的一般形式是一端开口，一端封闭厚壁高压容器。压缸结构一般可分为缸底、法兰和中间厚壁圆筒三部分。液压机工作缸负荷重，经常工作，往往由于设计、制造或使用不当而过早损坏。液压缸损坏的部分多为法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次是缸壁向缸底过渡的圆。弧形部分，少数在圆筒壁上产生裂纹，也有严重的气蚀损坏。从使用情况来看，一般在。损坏时已承受高工作加载次数，裂纹逐渐形成和扩展，属于疲劳损坏。
液压缸的工作寿命有很多因素，应根据具体情况进行分析，但总结如下。
1.缸筒壁。内壁出现一般裂纹，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
2.气缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向和向内墙体扩展，或裂纹扩展到钉孔，使兰花局部脱落，个别情况严重，或开裂脱落。
3.缸底。首先，环向裂纹开始出现在缸底过渡弧的内表面，逐渐扩展到外壁甚至裂透。
4.气蚀。液压缸也因气蚀而损坏蜂窝状麻点，进入孔内壁容易产生气蚀！
5.设计原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，使其过高而损坏。
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